高空升降机宽泛用于建筑施工中，要进步高空升降机的使用寿命，除正确使用外，必须对高空升降机各部件进行正确调整和必要养护。

1、日常养护

       日常养护内容有定期搜检和定期润滑。对于齿轮齿条，当啮合面的接触面积≤60％，或啮合侧隙达不到0.2～0.5mm时，可进行调整且应每周润滑一次。如发现滚轮及压轮不平常或不符合要求应及时调整。对导轨应每两周润滑一次。

        延缓器第一次安装使用时，运行1～2周后必须更换新油，以后每6～7个月更换一次润滑油。定期搜检蜗轮副的啮合清况及润滑情况。

2、防坠安全器制动距离的调整

       按照GB/T 10054-19％的规定，防坠安全器的制动距离应在0.25～1.2m。但是并不是制动距离越短就越好。相反，制动距离越短，所产生的冲击力就越大，对机组织成的破坏就越大，特别是升降机，其危害尤为紧张。由于现行相关的国家标准尚未对升降机(当前速度达96m/min)的制动距离做出新的规定，而套用普通升降机(38m/min)的制动距离显然不够合理。笔者觉得，对于普通升降机其制动距离非常好控制在0.6～1m之间，以不超过1.4m为宜。现场调整制动距离，必须遵循以下原则：

 (1)防坠安全器必须在有效的标定期内；

 (2)必须征得生产厂家的同意或在厂家专业人员的指导下调整；

 (3)调整后必须按坠落试验的条件重新试验确认。

        调整技巧：在首次坠落试验后的“复兴”过程中进行调整。通常“复兴”的做法是：用专用的“复兴扳手”转动铜螺母，直至“标记销”的末尾与安全器的后端面平齐。当坠落试验中的制动距离达不到理想的数值时，此时就可以通过转动铜螺母，以“标记销”末尾凌驾或低于安全器端面的距离来控制制动距离，“标记销”每凌驾或低于安全器端面1mm，制动距离就增力H或削减0.188mm。

3、压轮及滚轮的调整 

        以上置式驱动的高空升降机(以下简称升降机)为例。安装前先将吊笼和驱动机构的全部偏心滚轮轴松开或将偏心距调至非常大，分别将吊笼和驱动机构安装于导轨架中，并将两者连接。通电驱动吊笼上升离大地lm或脱离大地缓冲弹簧(或支物)为止。从调整驱动机构开始，调整技巧和顺序如下：

(1)用专用扳手转动下双(单)摆轮偏心轴，以调整偏心距来控制驱动机构安装板面与水平面保持垂直，并使上、下摆轮同时均匀地接触导轨；

(2)用专用扳手转动齿条背压轮偏心轴，以调整齿轮齿条啮合时的侧面间隙，用塞尺控制侧隙在0.2～0.5mm之间，同时各压轮应均匀压住齿条反面；导轨双侧的导向滚轮调整技巧相像；

 (3)调整吊笼。若驱动机构与吊笼为一体的升降机，则应按调整驱动机构的技巧和顺序调整吊笼；

 (4)通电运行试机。目测搜检各滚轮的接触运转情况，同时用压铅法和着色法搜检齿轮副的啮合情况。对不理想的部位进行细调，重点是齿轮副的啮合状况。应留意避免：齿轮齿条的不平常啮合；滚轮的不均匀接触；导向滚轮呈对角接触；导向滚轮长时间同时接触等异常现象。这些异常现象会导致齿轮、齿条、滚轮和导轨的快速磨损甚至报废。若调整得当，对升降机的使用寿命极为有利。

4、制动器的调整 
         制动力矩越大制动时的冲击就越大，制动力矩过小时，会造成吊笼下溜或撞击变乱。对于有多个制动单元的驱动机构，其每个制动器之间的制动力矩的误差应≤10N•m，否则会造成个别制动块(盘)烧损。